共享单车遭封杀?错乱摆放是难题

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分享自行车复兴了中国，这个曾经的自行车大国，解决了许多旅行问题，同时也带来了一些麻烦。我不知道你是否有过类似的经历。由于用户的随意摆放，早晚高峰时段在地铁出口步行已经成为一个问题，狭窄的道路上挤满了自行车。随着共享自行车的大力推广，自行车的数量只会越来越多。面对无序布局的问题，一些城市开始暂停发货。

目前，南京、广州和郑州已开始实施类似措施。自去年以来，共享自行车公司在南京投入了大量车辆，像占领“地盘”，这已达到40万辆，造成街道感到压力。南京市交通局、城管局和公安局召开联席会议，要求共享自行车公司在今年年底前禁止推出新车。

目前，广州交付的自行车数量已经达到70万辆，超量交付的问题摆在我们面前，而上海早在3月份就开始控制数量，现在控制在45万辆左右。共享自行车流行的主要原因之一是用户可以随意停放。这种创新的旅行方式面临着一年内停车的巨大挑战。

乱停车是造成道路压力的问题之一，但是没有人关心停车数量是否已经超过用户需求。空路上闲置车辆比比皆是，难道这也是对另一种资源的浪费吗？如果共享自行车的初衷是为了方便交通生活，那么对交通环境的压力和资源的浪费又有什么解释呢？这无疑是共享自行车发展中必须尽快解决的问题。

本文编辑:林傲然

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