要上天！共享经济已不满足于陆地业务

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目前，共享经济正逐步从一个新生事物转变为我们生活的一部分，由于共享经济，人们在衣食住行等方面都发生了翻天覆地的变化。你为什么这么说？

当你累的时候，路边会有共享的自行车。如果距离很长，你也可以选择合用汽车；手机没电了，购物中心和餐馆也提供共享充电宝藏；外面下雨了，碰巧没有伞。别担心，路边有共用的雨伞提供紧急服务...

然而，目前，共享经济并不满足于在陆地上发展商业，而是向广阔的天空空.伸出了手

共享飞机模式1:

当你遇到交通堵塞时，我想知道你是否有想飞过去的冲动。然而，这种曾经的冲动，或者说许可，因为共享飞机而变成了现实。

本文提及的共享飞机是由中国广州智能科技有限公司自主研发的一航184无人飞机，可搭载乘客。

这架飞机有四个支腿和八个螺旋桨，可以搭载一名乘客。整机最大输出功率:106kw (8台电机)，海平面续航时间:23分钟，额定负载:100kg，平均巡航速度:100km/h。

然而，如何获得这类载人飞机的适航证是目前遇到的最大问题。此外，在可靠性和安全性的技术保证以及相关的审计方面还存在许多不成熟的地方。

共享飞机模式2:

今年8月底，第一个国内商务专机航班空旅游共享平台正式启动。9月4日，第一架共享商务专机从北京起飞，降落在武汉，实现了一次成功的首航。潘石屹先生成为第一个乘飞机旅行的人。

据了解，共享飞机是利用空飞机的闲置时间将飞机出租给用户，从而提高效率并减少乘客的登机费用。

目前，该平台已经整合了30多种飞机资源。现有的运营模式有四种形式:专机、专机、专机和专机。