武汉为2100辆渣土车装监控系统 超重无覆盖无法启动

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HC安全新闻积满灰尘、超重和泄漏的垃圾车给城市环境带来了巨大的危害。在湖北省武汉市，为了从源头上控制渣土车超载，该市为2000多辆渣土车和沙砾车安装了智能监控系统。如果超重或未覆盖，车辆将无法启动。4月15日之前，全市所有渣土车将全部重建并上路，拒绝安装传感器系统的车辆将被永久逐出武汉渣土车市场。

渣土车的改进

据悉，拆除所有加高板和侧板后，全市所有渣土车将“瘦身”，运输车辆顶部将安装电动伸缩篷布。当车辆装满淤泥后，司机按下按钮，篷布将自动关闭，完全覆盖车厢。一旦淤泥或沙砾被过度装载，篷布将无法覆盖，车辆也无法启动。因此，可以从源头上抑制运输车辆超高超载现象。 据了解，渣土车的整治工作从2015年12月底开始，并于3月31日前完成。质量监督、函等部门确定整治标准后，渣土协会完成了招标工作。此次车辆整改的对象是84家注册企业的2851辆渣土车。经公开招标确定的五家整治企业为:武汉李杰环卫汽车设备有限公司、武汉市环卫机械有限公司、武汉斯波卡专用汽车有限公司、武汉云升专用汽车制造有限公司、武汉九通汽车厂。当前，武汉正处于大发展大建设时期。出土的建筑遗址很多，很多项目都是市政工程和重点工程。通常情况下，渣土车的改装时间为3天，影响工程的施工。渣土车的整治事关渣土企业和渣土车司机的切身利益，表现在渣土车装载量低于原车，改造影响企业利润和渣土车司机收入。“双车”整治可谓难上加难，但无论是武汉市城管部门、渣土办公室、渣土协会还是相关的改装生产企业，都付出了很大的努力:由武汉市成立的武汉市城管监察总队牵头。由城管人员和渣土协会组成的工厂监督小组进驻工厂进行监督；召开日常生产调度会议；通过承诺书督促企业提高产能；智能系统安装企业和吸顶灯安装企业努力配合安装；渣土协会做协调工作；渣土车司机为整改牺牲了自己的利益:大部分渣土车司机为了配合此次渣土车整改，主动谈大局，宁愿不要几天钱，也要合法运输；最好少赚钱，规范交通；负责整治的制造商应该主动承担社会责任，而不是赚钱，他们应该完成改造任务，积极响应“清洁土地和蓝天”行动。五家企业的领导都表示要响应政府号召，为武汉做实事，为社会做贡献。 据了解，截至3月28日，全市已有2600多辆合格渣土车，其中2100辆已初步整改。