“建设海洋强国，需要千帆竞发、百舸争流！”——专访上海彩虹鱼海洋科技公

本篇文章1343字，读完约3分钟

新华社上海6月16日电(记者张)上海虹鱼海洋科技有限公司成立仅三年，在中国海洋产业中被称为勇敢的“鲶鱼”。继投资建设中国万米载人潜水器研究母船“张謇”后，又一次率先投资建设中国首艘私人极地研究破冰船“深渊极客”。

在一般人的印象中，科学调查的领域只能由国家投资。为什么私营企业会参与进来？在过去的三年里，小“彩虹鱼”过得好吗？新华社采访了上海虹鱼海洋科技有限公司董事长吴欣

“彩虹鱼公司的初衷是与上海海洋深渊科技研究中心合作，采用创新模式开发中国万米载人潜水器，同时实现科技成果产业化和市场化。”吴欣说:“经过三年的艰苦探索，彩虹鱼终于找到了自己的定位，那就是努力成为覆盖整个海域和整个海洋深度的海洋大数据综合服务提供商。”

"海上收集的数据是海洋科学的生命线."许多海洋科学家因缺乏海洋调查船或时间和精力而受到限制，这使得他们难以在海上进行长期调查。2016年7月，彩虹鱼公司投资的万米载人潜水器研究母船“张謇”建造完成后，首航至南太平洋巴布亚新几内亚的新不列颠海沟，为当地矿业公司进行深海环境调查收集数据，并进行成功探索。

“今年，我们计划在巴布亚新几内亚建立一个南太平洋深海科学技术服务基地，并在海洋灾害监测、近海基础设施建设和深海渔业发展方面与当地密切合作。”吴欣表示:“我们的目标是让中国的深海科技服务走出去，未来一半以上的订单将来自海外。”

积极与发达国家的潜水公司合作，拓展高端旅游，是彩虹鱼遨游“市场海洋”的又一努力。2016年9月，美国潜水公司彩虹鱼和深航联合投资成立合资公司，开拓国际沿海观光潜水市场。计划今年在夏威夷、马尔代夫、法国和加勒比海等沿海度假胜地提供“海底探险游”。

地球的南北两极处于独特的地理位置，生态环境极其特殊，具有很高的科学研究价值。对于探险家和游客来说，这也是一个神秘的地方。经过30多年的发展，中国已经成为极地考察的大国，现有的“雪龙”号极地科研破冰船和另一艘中国自主建造的极地科研破冰船已于去年底开工建设，计划于2019年投入使用。

“我相信，随着中国极地和海洋事业的发展，仅仅两艘破冰船是远远不够的。一定有许多极地科学家想在南极洲进行科学考察，但却苦于没有破冰船，这为我们的私营企业提供了机会。”吴欣说:“今后，在国家海洋局颁布的《南极考察行政许可管理条例》的指导下，科学家们可以带着‘深渊怪’到南极进行科学研究活动；使用彩虹鱼的深潜器，潜到北冰洋的底部，或者看看南极冰山的底部，一定很酷吧！”

根据国际南极游客协会的统计，中国已经成为世界第三大南极旅游国。然而，由于种种原因，中国的南极旅游产业链还很不完善。迄今为止，世界上数百艘具有国际南极旅游组织协会资格的南极游船中，没有一艘是属于中国的。大多数中国游客是由国内旅行社组织的，他们是在南极门户港口包租或组织的。他们被派往外国公司进行巡游，并通过德雷克海峡前往南极半岛。

吴欣还表示，到目前为止，中国10000米载人潜水器彩虹鱼项目进展顺利，10000米载人核心舱已进入建设阶段。“要建设海上强国，千帆需要竞争和竞争。推进“一带一路”建设，为我们开展国际海洋合作提供了广阔的舞台。作为一个海洋人，我们已经赶上了一个前所未有的好时代，每天似乎都有无尽的精力去对抗海洋！”吴欣说道。